مشروع القطار بين الناظور ووجدة.. معطيات تقنية تكشف عن نفق مزدوج بطول 6.52 كيلومترات

أظهرت معطيات تصور تقني منشور يهم مشروع الربط السككي بين مدينتي الناظور ووجدة مروراً ببركان، أن الكلفة التقديرية للمحور الرئيسي تناهز 14 ملياراً و935 مليون درهم على مسافة تمتد لـ 116 كيلومتراً، لترتفع هذه الميزانية إلى 18 ملياراً و628 مليون درهم في حال إدماج الوصلة السككية الرابطة بين بركان والسعيدية والبالغ طولها 26 كيلومتراً.

ووفق تفاصيل المسار المقترح، تنطلق نقطة الالتقاء مع الخط السككي القائم (الناظور–تاوريرت) من منطقة سلوان، ليمر الخط عبر العروي وزايو، ثم أكليم وبوغريبة وصولاً إلى بركان التي يرتقب أن تحتضن محطة متعددة الوسائط، قبل أن يواصل مساره نحو أحفير وبني درار انتهاءً بمدينة وجدة، علماً أن حجم استفادة كل حاضرة من هذه الشبكة سيظل رهيناً بالمواقع الدقيقة للمحطات ونوعية الخدمات المبرمجة بها.

وتفرض الخصائص التضاريسية للممر الجنوبي إنجاز منشآت هندسية ضخمة تشكل مجتمعة قرابة ثلث الطول الإجمالي للمحور الرئيسي؛ إذ يتضمن التصور حفر نفق مزدوج بطول 6.52 كيلومترات، وتشييد نحو 30 كيلومتراً من القناطر والمنشآت الفنية، أبرزها منشأة لعبور وادي ملوية بطول يناهز 500 متر، فضلاً عن منشآت أخرى لتجاوز الأودية وقنوات الري المنتشرة بسهل تريفة.

وعلى المستوى التقني، يقترح المشروع إحداث خط سككي مزدوج ومكهرب يتيح سرعة تصل إلى 160 كيلومتراً في الساعة لقطارات نقل المسافرين، و80 كيلومتراً في الساعة لقطارات الشحن، مع ارتباط المدة الزمنية الفعلية للرحلة بعدد التوقفات وبرنامج السير المعتمد. وتبقى كافة هذه المعطيات والأرقام في إطار التقديرات الأولية للتصور التقني، في انتظار صدور أي إعلان رسمي يحدد صيغ التمويل أو الجدولة الزمنية لانطلاق الأشغال.