ست اتفاقيات استراتيجية تعيد هيكلة النقل العمومي بمراكش
ترأس سمير كودار، يومه الجمعة 25 يوليوز الجاري، أشغال دورة استثنائية لمجلس مجموعة الجماعات الترابية “مراكش للنقل”، خصصت للمصادقة على مشاريع استراتيجية تهدف إلى تأهيل وتوسيع شبكة النقل الحضري وشبه الحضري، وتحديث أسطول الحافلات، والرفع من جودة خدمات النقل، وذلك استعداداً للاستحقاقات المقبلة وعلى رأسها احتضان المدينة لمباريات كأس إفريقيا للأمم.
وصادق المجلس بالإجماع على ست اتفاقيات أساسية، تشمل اتفاقية تمويل إنجاز استثمارات التدبير المفوض للنقل العمومي بالحافلات، ومشروع عقد التدبير المفوض لخدمات النقل الحضري وشبه الحضري باعتماد حافلات عالية الجودة (BHNS)، إلى جانب اتفاقية امتياز لتتبع ومراقبة تنفيذ التدبير المفوض، واتفاقية أخرى تستلهم تجربة مدينة فاس كنموذج مرجعي في التدبير.
كما تم اعتماد اتفاقية انتداب صاحب المشروع لتجهيز المستودعات ومحطات توقف الحافلات، والمصادقة على تعديل النظام الأساسي لشركة التنمية المحلية “مراكش موبيلتي” استجابة لملاحظات وزارة الداخلية.
وفي إطار خطة تجديد الأسطول، أطلقت شركة “مراكش موبيلتي” يوم 10 يوليوز الجاري طلب عروض جديداً لاقتناء 127 حافلة بطول 12 متراً، عوض الصيغة السابقة التي كانت تتضمن 99 حافلة بطول 15 مترا، ليرتفع العدد الإجمالي المستهدف إلى 349 حافلة. ومن المرتقب أن يتم فتح الأظرفة الخاصة بهذا الطلب في 25 غشت المقبل.
ووفق الجدولة الزمنية التي تم عرضها خلال الدورة، سيتم إطلاق طلب العروض الخاص بعقد التدبير المفوض يوم 26 غشت 2025، على أن تُقدم العروض النهائية في 25 شتنبر، ويتم توقيع العقد مع المشغل الجديد في فاتح نونبر، على أن ينطلق التشغيل الفعلي للحافلات الجديدة في 29 نونبر 2025.
ويُنتظر أن يتم إدماج 60% من الحافلات الجديدة على الأقل بحلول هذا الموعد، حيث كودار، خلال أشغال الدورة، أن أزيد من 60% من الحافلات المبرمجة ضمن هذا المشروع أصبحت جاهزة للتشغيل، لافتا إلى أن عملية إدماجها في شبكة النقل الحضري ستتم بشكل تدريجي خلال الأسابيع القليلة المقبلة، وفق جدول زمني مضبوط يراعي متطلبات المرحلة.
